圣诞买了GTA4，花了大概23小时玩完了Niko的主线故事。
怎么说呢，以前高中时在网吧简单玩过几次，但时间有限没有探索完整地图。现在玩过GTA5再回来玩GTA4，就会觉得地图实在不够大，街道也显得很拥挤。不过我现在人在新加坡，套入新加坡的街道场景来看，反而显得很make sense (LOL)。以前在GTA SA和GTA5里，路过加油站时对连锁品牌Xoomer的印象比较深，但在GTA4中，吸引我注意的是牌匾上的"RON"。我记得GTA4第三座岛上有一栋高楼，顶上也写着RON，估计是游戏里这家公司在该地区的总部？
于是我查了一下RON以及相关内容。
辛烷值
首先是辛烷值（Octane Number）的概念。它代表燃料的抗爆震（Knocking）能力——具体来说，就是燃料在压缩时不容易自燃，数值越高，越适合高压缩比的引擎。
RON（Research Octane Number），翻译过来是研究法辛烷值，简单说就是在实验室环境下测得的辛烷值。
这里有一个常见的误区：辛烷值并不是指汽油中辛烷的含量。实际上，市售汽油的成分非常复杂，里面未必真的含有多少辛烷。RON只是借用异辛烷作为刻度标尺，来衡量燃油综合的抗爆震表现。
具体的测试方法是：将被测燃油放入标准化测试引擎，记录其爆震行为，再调配两种参考物质——异辛烷（Isooctane）和正庚烷（n-Heptane）——的混合液进行对比，直到找到爆震行为完全一致的比例。这两种物质特性完全相反：异辛烷极其稳定，几乎不爆震；正庚烷则相反，极易产生爆震。
因此燃料的辛烷值就是指在爆震数值几乎相同时，对比测试溶液中异辛烷的含量。RON 92 = 抗爆性等同于92%异辛烷的混合物，RON 95 = 95%，以此类推。
爆震的影响
正常燃烧是火花塞在活塞接近顶部时点火，与空气充分混合的雾状燃油发生燃烧，产生的压力顺势推动活塞往下，带动曲轴旋转做功。
爆震发生时，混合气提前自燃，活塞还在往上走的时候，燃烧压力已经在往下推了——两股力量方向相反，互相对抗。
所以后果分两层：
- 做功效率下降
能量释放时机不对，有一部分在"对抗活塞上行"而不是"推动活塞下行"，转化为有效功的比例降低。
- 多余能量变成破坏力
那些没有转化为做功的能量，会以压力波、振动和热量的形式释放，长期下来会：损伤活塞顶部、磨损缸壁、损坏连杆和轴承。
所以对于需要高压缩比的引擎，用更高RON的燃油开起来更有力，本质是因为爆震减少了，能量得以在正确的时机转化为有效功，而不是白白消耗在对抗活塞上行上。
扩展
F1赛车用的是什么汽油？在2026年之前，是所谓E10配方——90%化石燃料混合10%乙醇，辛烷值大概在95到102之间。而2026年不光对动力单元做了新的规定，同样也引进了全新的先进可持续燃料，完全不含来自原油的成分。燃料来源包括碳捕获技术（直接从空气或工业排放中提取CO₂）、城市废弃物以及非食用生物质。干净，但绝对很贵。
另外为什么会有102？ 性能超过100%辛烷值溶液时，实验室会用另一种溶液: 纯异辛烷 + 四乙基铅（Tetraethyllead，TEL）作为对照混合液。TEL是一种增加稳定度的抗爆添加剂，往纯异辛烷里加入少量TEL，可以让抗爆性进一步提升，突破100的上限。根据添加的含量，有一个对应的RON值，比如添加0.4 ml/L 对应RON就是103。